안녕하세요 저는 #중고차수출업체 아이엠무역입니다.
나는 한국에서 중고차를 사서 외국으로 수출하는 일을 하고 있어요. 이번에는 2007년식 sm3 중고차를 매입해 리비아에 수출했습니다.
이런일을하면서느낀점과요령을공유하고싶습니다.
왜 SM3중고 차를 수출합니까?sm3는 국내에서 인기가 없는 차량입니다만, 외국에서는 인기가 높은 차종입니다.
특히#중동 지역에서는 sm3의 가솔린 엔진과 선루프, 하얀색 등의 옵션을 좋아합니다.
그래서 수출 조건이 맞는다#sm3중고 차의 경우,#중고 차 수출 시세가 국내 시세보다 훨씬 높습니다.
예를 들면 주행 거리가 많아 상태가 좋지 않는 2007년식 sm3중고 차라면 국내 시세는 약 50만원에서 100만원 정도입니다만, 중고 차 수출 시세는 약 100만원에서 200만원 정도입니다.
즉, sm3을 수출하면 국내에서 판매할 때보다 2배에서 3배 이상의 이익을 낼 수 있습니다.
로 xx로에 낡은 중고 차를 판매해서는 안 되는 이유로 xx-러는 국내에서 중고 차를 판매할 때 쓰는 것이 유리한 앱입니다.
HEXRO을 통해서 중고 차를 판매하면 쉽고 신속하게 거래할 수 있다고 홍보합니다.
그러나 HxxRo에 낡은 중고 차, 특히 수출용 중고 차를 판매하지 말아야 할 이유가 있습니다.
첫째, HxxRo는 중고 차의 기준이 엄격합니다.
외판의 손상, 과거의 사고력, 타이어와 휠의 손상 등으로 감가 상각액이 다릅니다.
예를 들어 SM3의 경우, 배면 사고나 용접 사고가 있다고 가치가 크게 떨어집니다.
그래서 헤이 딜러에서 최초로 제시한 가격을 받기는 어렵습니다.
둘째, HEXRO는 중고 차 수출 시장을 크게 고려하지 않습니다.
물론 수출을 전문으로 무역 회사도 HEXRO에 가입하고 있는데 낙찰을 위한 경쟁이 치열합니다.
그래서 과도한 금액으로 입찰하다 현장에서 큰 감가상각이 이루어지는 경우가 많습니다.
그래서 sm3처럼 국내에서 인기가 없지만 외국에서 인기 있는 차종에 대해서 예쁜 거래는 어렵습니다.
셋째, 헤이 딜러는 공식적인 상담 전화가 없어 채팅에서 조회만 가능합니다.
헤이 딜러를 통하여 중고 자동차를 판매하려면 앱으로 채팅의 문의를 해야 합니다.
그러나 채팅 문의는 응답이 느려질 수 있습니다.
그래서 HxxRo에 판매한다고 의사 소통이 어려운 불편합니다.
그래서 낡은 중고 차는 헤이 딜러에 판매하기보다 중고 차 수출 업체에 판매하는 것이 빠르고 정확한 견적을 받는데 적합합니다.
중고 차 수출 업체에 sm3를 판매하는 방법 중고 차 수출 업체에 판매하려면 다음과 같은 방법을 사용할 수 있습니다.
우선 중고 차 수출 업체 연락처를 찾으세요.인터넷에서 검색하거나 주위에 추천 받으실 수 있습니다.
나는 아이엠 무역이라는 업체를 운영하고 있어 저에게 연락 주시면 다행입니다.
제 연락처는 010-5597-0608입니다.
둘째, 중고 차 수출 업체에 상담하세요.중고 차 수출 업체에 연락하면 차의 정보와 상태를 듣고 시세를 가르칩니다.
그리고 희망의 시간과 장소에 오셔서 차를 점검하고 매입하겠습니다.
셋째, 중고 차 수출 업자와 계약하세요.중고 차 수출 업자와 만나서 차를 점검한 후, 계약서를 작성하고 서명합니다.
계약서에는 차량의 정보나 가격, 말소 처리 등의 내용이 포함됩니다.
계약서를 작성하시면 즉시 현금으로 지불하겠습니다.
넷째, 중고 차 수출 업자와 서류를 정리하세요.중고 차 수출 업체는 차량의 말소 등록과 수출 서류 등을 모두 처리하겠습니다.
말소 등록이 완료되면 말소증을 휴대 메일로 보냅니다.
이처럼 중고 차 수출 업체에 판매하면 쉽고 신속하게 거래할 수 있습니다.
또 국내 시세보다 훨씬 높은 가격을 받을 수 있습니다.
중고 차 수출 업체의 일상 나는 이런 중고 차를 사서 외국에 수출하는 일을 하고 있습니다.
이 일에는 장점과 어려움이 있습니다.
장점은 다음과 같습니다.
-국내 시세보다 훨씬 높은 가격을 받을 수 있습니다.
-외국의 문화와 사람들과 교류할 수 있습니다.
-세계 각국의 시장 상황과 경제 동향을 파악할 수 있습니다.
다양한 차종과 옵션에 접할 수 있습니다.
어려움은 다음과 같습니다.
-외환 위기와 정치적 불안 등으로 수출이 어려워질 수 있습니다.
항상 많은 나라의 고객과 시장 상황을 주시할 필요가 있습니다.
-수출 규정과 세금이 복잡하고 변화적입니다.
각국별로 수출에 필요한 서류와 절차가 다른 세금도 다릅니다.
그래서, 저는 수출 규제와 세금에 대해서 항상 갱신하고 준수해야 합니다.
-수출 후도 차량 상태와 위치를 확인해야 합니다.
수출한 차량이 목적지에 도착했거나 손상이 없거나 수취인이 만족하는지 등을 확인할 필요가 있습니다.
그래서 저는 수출 후도 계속 연락하고 관리해야 합니다.
이처럼 중고 차 수출 업체의 일상은 재미 있고 도전적입니다.
나는 이 일을 통해서 많은 경험과 지식을 얻고 있습니다.
저는 이번에 2007년식 sm3중고 차를 대구에 사는 리비아에 수출했습니다.
이 글을 통해서 나의 일상과 중고 차 판매의 요령을 공유하고자 하였습니다.
나는 sm3이외에도 다른 차종도 사들이고 수출하고 있습니다.
만약 여러분이 낡은 중고 차를 판매하려면 헤이 딜러에 판매하지 않고 저에게 연락 주세요.저는 국내 시세보다 훨씬 높은 가격에 사서 드릴께요.감사합니다!
인기글
중고차 수출업체의 일상 저는 이렇게 중고차를 사서 외국에 수출하는 일을 하고 있습니다.
이 일에는 장점과 어려움이 있습니다.
장점은 다음과 같습니다.
- 국내 시세보다 훨씬 높은 가격을 받을 수 있습니다.
- 외국의 문화나 사람들과 교류할 수 있습니다.
- 세계 각국의 시장 상황과 경제 동향을 파악할 수 있습니다.
다양한 차종과 옵션을 접할 수 있습니다.
어려움은 다음과 같습니다.
- 외환위기나 정치적 불안 등으로 수출이 어려워질 수 있습니다.
항상 많은 나라의 고객과 시장 상황을 주시해야 합니다.
-수출 규정과 세금이 복잡하고 변동적입니다.
각 나라마다 수출에 필요한 서류와 절차가 다르고 세금도 다릅니다.
그렇기 때문에 저는 수출 규제와 세금에 대해 항상 갱신하고 준수해야 합니다.
- 수출 후에도 차량의 상태와 위치를 확인해야 합니다.
수출한 차량이 목적지에 도착했는지, 손상이 없는지, 수취인이 만족하는지 등을 확인해야 합니다.
그래서 나는 수출 후에도 계속 연락하고 관리해야 합니다.
이처럼 중고차 수출업체의 일상은 재미있고 도전적입니다.
나는 이 일을 통해 많은 경험과 지식을 얻고 있습니다.
나는 이번에 2007년식 sm3 중고차를 대구에서 매입하여 리비아에 수출했습니다.
이 글을 통해 저의 일상과 중고차 판매 팁을 공유하고자 했습니다.
저는 sm3 말고도 다른 차종도 매입해서 수출하고 있습니다.
만약 여러분이 오래된 중고차를 판매하고 싶다면 헤이 딜러에게 판매하지 말고 저에게 연락하세요. 나는 국내 시세보다 훨씬 높은 가격에 매입해 줄게요. 감사합니다!
중고차 수출업체의 일상 저는 이렇게 중고차를 사서 외국에 수출하는 일을 하고 있습니다.
이 일에는 장점과 어려움이 있습니다.
장점은 다음과 같습니다.
- 국내 시세보다 훨씬 높은 가격을 받을 수 있습니다.
- 외국의 문화나 사람들과 교류할 수 있습니다.
- 세계 각국의 시장 상황과 경제 동향을 파악할 수 있습니다.
다양한 차종과 옵션을 접할 수 있습니다.
어려움은 다음과 같습니다.
- 외환위기나 정치적 불안 등으로 수출이 어려워질 수 있습니다.
항상 많은 나라의 고객과 시장 상황을 주시해야 합니다.
-수출 규정과 세금이 복잡하고 변동적입니다.
각 나라마다 수출에 필요한 서류와 절차가 다르고 세금도 다릅니다.
그렇기 때문에 저는 수출 규제와 세금에 대해 항상 갱신하고 준수해야 합니다.
- 수출 후에도 차량의 상태와 위치를 확인해야 합니다.
수출한 차량이 목적지에 도착했는지, 손상이 없는지, 수취인이 만족하는지 등을 확인해야 합니다.
그래서 나는 수출 후에도 계속 연락하고 관리해야 합니다.
이처럼 중고차 수출업체의 일상은 재미있고 도전적입니다.
나는 이 일을 통해 많은 경험과 지식을 얻고 있습니다.
나는 이번에 2007년식 sm3 중고차를 대구에서 매입하여 리비아에 수출했습니다.
이 글을 통해 저의 일상과 중고차 판매 팁을 공유하고자 했습니다.
저는 sm3 말고도 다른 차종도 매입해서 수출하고 있습니다.
만약 여러분이 오래된 중고차를 판매하고 싶다면 헤이 딜러에게 판매하지 말고 저에게 연락하세요. 나는 국내 시세보다 훨씬 높은 가격에 매입해 줄게요. 감사합니다!
중고차 수출업체의 일상 저는 이렇게 중고차를 사서 외국에 수출하는 일을 하고 있습니다.
이 일에는 장점과 어려움이 있습니다.
장점은 다음과 같습니다.
- 국내 시세보다 훨씬 높은 가격을 받을 수 있습니다.
- 외국의 문화나 사람들과 교류할 수 있습니다.
- 세계 각국의 시장 상황과 경제 동향을 파악할 수 있습니다.
다양한 차종과 옵션을 접할 수 있습니다.
어려움은 다음과 같습니다.
- 외환위기나 정치적 불안 등으로 수출이 어려워질 수 있습니다.
항상 많은 나라의 고객과 시장 상황을 주시해야 합니다.
-수출 규정과 세금이 복잡하고 변동적입니다.
각 나라마다 수출에 필요한 서류와 절차가 다르고 세금도 다릅니다.
그렇기 때문에 저는 수출 규제와 세금에 대해 항상 갱신하고 준수해야 합니다.
- 수출 후에도 차량의 상태와 위치를 확인해야 합니다.
수출한 차량이 목적지에 도착했는지, 손상이 없는지, 수취인이 만족하는지 등을 확인해야 합니다.
그래서 나는 수출 후에도 계속 연락하고 관리해야 합니다.
이처럼 중고차 수출업체의 일상은 재미있고 도전적입니다.
나는 이 일을 통해 많은 경험과 지식을 얻고 있습니다.
나는 이번에 2007년식 sm3 중고차를 대구에서 매입하여 리비아에 수출했습니다.
이 글을 통해 저의 일상과 중고차 판매 팁을 공유하고자 했습니다.
저는 sm3 말고도 다른 차종도 매입해서 수출하고 있습니다.
만약 여러분이 오래된 중고차를 판매하고 싶다면 헤이 딜러에게 판매하지 말고 저에게 연락하세요. 나는 국내 시세보다 훨씬 높은 가격에 매입해 줄게요. 감사합니다!
중고차 수출업체의 일상 저는 이렇게 중고차를 사서 외국에 수출하는 일을 하고 있습니다.
이 일에는 장점과 어려움이 있습니다.
장점은 다음과 같습니다.
- 국내 시세보다 훨씬 높은 가격을 받을 수 있습니다.
- 외국의 문화나 사람들과 교류할 수 있습니다.
- 세계 각국의 시장 상황과 경제 동향을 파악할 수 있습니다.
다양한 차종과 옵션을 접할 수 있습니다.
어려움은 다음과 같습니다.
- 외환위기나 정치적 불안 등으로 수출이 어려워질 수 있습니다.
항상 많은 나라의 고객과 시장 상황을 주시해야 합니다.
-수출 규정과 세금이 복잡하고 변동적입니다.
각 나라마다 수출에 필요한 서류와 절차가 다르고 세금도 다릅니다.
그렇기 때문에 저는 수출 규제와 세금에 대해 항상 갱신하고 준수해야 합니다.
- 수출 후에도 차량의 상태와 위치를 확인해야 합니다.
수출한 차량이 목적지에 도착했는지, 손상이 없는지, 수취인이 만족하는지 등을 확인해야 합니다.
그래서 나는 수출 후에도 계속 연락하고 관리해야 합니다.
이처럼 중고차 수출업체의 일상은 재미있고 도전적입니다.
나는 이 일을 통해 많은 경험과 지식을 얻고 있습니다.
나는 이번에 2007년식 sm3 중고차를 대구에서 매입하여 리비아에 수출했습니다.
이 글을 통해 저의 일상과 중고차 판매 팁을 공유하고자 했습니다.
저는 sm3 말고도 다른 차종도 매입해서 수출하고 있습니다.
만약 여러분이 오래된 중고차를 판매하고 싶다면 헤이 딜러에게 판매하지 말고 저에게 연락하세요. 나는 국내 시세보다 훨씬 높은 가격에 매입해 줄게요. 감사합니다!
